- Sale a licitación del proyecto de conversión en Plataforma única de la calle Suárez Somonte con un presupuesto de ejecución de 809.269,55 € y un plazo de ejecución de 8 meses desde la firma del acta de replanteo.
- El proyecto de transformación en plataforma única de las calles Moreno Nieto, Parejo, Hernán Cortes, Travesía de Parejo y Travesía de Hernán Cortes tiene un presupuesto de licitación de 815.730,45 euros.
- En los próximos días se adjudicarán los trabajos de pavimentación para plataforma única en zona de bajas emisiones, en la Puerta de la Villa y la Rambla Mártir Santa Eulalia.
“Tenemos un proyecto de ciudad, claro, que avanza a la transformación de la capital extremeña. Creando un corredor turístico accesible que se unirá a los proyectos de transformación de las Concepcionistas, el Museo de Calatrava o la Ciudad de la Infancia en el Hernán Cortés”, así lo ha expresado el alcalde, Antonio Rodríguez Osuna hoy en una convocatoria donde ha anunciado un nuevo paso “importante” para cerrar el corredor turístico accesible y zona de bajas emisiones que el Gobierno local puso en marcha con las actuaciones de plataforma única en Camino José Cela, Valverde Lillo y calles aledañas, así como las que se están llevando a cabo en John Lennon tras la culminación de la calle Graciano, con la adjudicación de la transformación de la Rambla y Puerta de la Villa, y la publicación de las licitaciones de Suárez Somonte y su entorno.
“La transformación de Rambla y Puerta de la Villa comenzará en breve tras adjudicarse el contrato los próximos días”, afirma Rodríguez Osuna, quien avanza que las obras comenzarán tras la Navidad.
“Llevamos invertidos 6 millones de euros en transformación de plataforma única, a los que hay que sumar los millones de euros de los ambiciosos proyectos de las Concepcionistas, Ciudad de la Infancia, nuevo Museo de la Historia de Mérida, reformas del Museo Abierto, y la futura transformación del parque López de Ayala”, subraya el alcalde emeritense.
Las actuaciones que van a llevarse a cabo en la Rambla se extenderá desde el parque infantil hasta la Puerta de la Villa, cuya transformación para convertirla en una plaza pública también se contempla en el proyecto, integrando ya, de manera definitiva, el espacio del solar de la esquina de la calle Delgado Valencia en el entorno.
El nuevo diseño de las vías, además, tiene en cuenta la «mejora de la calidad ambiental», proponiendo medidas de protección frente a la contaminación y el ruido, y prestar especial atención al tránsito de peatones, superando el conflicto vehículo/peatón, mediante el diseño de una red viaria con características adecuadas para aceras, y calzada.
Además, se repondrá el arbolado de la zona y nuevas luminarias, así como todas las medidas de accesibilidad universal, entre ellas, como ya se hiciera en Valverde Lillo, la colocación de una franja con un relieve particular para que las personas invidentes puedan detectarlo y reconocerlo como una señal de alerta o precaución.
Además, se renovará la señalización vertical y se colocará nuevo mobiliario urbano, como bancos y papeleras y la mejora de la red de abastecimiento y drenaje. El plazo de ejecución es de 12 meses a partir de la firma del acta de replanteo.
Calle Suárez Somonte
El portal de contrataciones del Estado ya recoge la licitación del proyecto de conversión en Plataforma única de la calle Suárez Somonte con un Presupuesto de Ejecución de 809.269,55 € y un plazo de ejecución de 8 meses desde la firma del acta de replanteo.
La calle Suárez Somonte une la Plaza de Santo Domingo con el Paseo de José María Alvarez Sáenz de Buruaga, cerrando el anillo el anillo de la zona central de la ciudad. Para el diseño de las aceras se ha tenido en cuenta tanto el dimensionamiento, para sus diferentes usos (transito, estancias, acceso a equipamientos, colocación del mobiliario urbano, etc.), como la accesibilidad (vados peatonales, bordillos rebajados,etc.).
Para reducir el impacto del trafico se tratará tanto el dimensionamiento como la ejecución de las calzadas de forma que no permita alcanzar velocidades elevadas a los vehículos, reglamentando el estacionamiento y evitando la invasión de aceras y pasos de peatones, utilizando barbacanas que lo impidan. Se colocará una franja con pavimento podotáctil.
También se procederá a la instalación de red de abastecimiento, instalación de imbornales y pozos de registro para red de drenaje superficial, sustitución de tapas de registro, eliminación de cableado aéreo e instalación de nueva señalización vertical.
Las actuaciones de este contrato están financiadas por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea, establecido por el Reglamento (UE) 2020/2094 del Consejo, de 14 de diciembre de 2020, y regulado según Reglamento (UE) 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo de 12 de febrero de 2021 por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, “Financiado por la Unión Europea –Next GenerationEU”.
Calles Parejo, Moreno Nieto y Hernán Cortés
También se ha publicado ya el proyecto de transformación en plataforma única de las calles Moreno Nieto, Parejo, Hernán Cortes, Travesía de Parejo y Travesía de Hernán Cortes con un presupuesto de licitación de 815.730,45 euros.
El objeto principal es el de cambiar la configuración del viario afectado cambiando su tipología a calles de plataforma única, manteniendo el tránsito rodado pero eliminando el estacionamiento existente, ampliando las aceras.
Aprovechando la renovación en plataforma única se procede a renovar la red de abastecimiento en las calles afectadas. También contempla la instalación de imbornales para red de drenaje superficial, la sustitución de tapas de registro, eliminación de cruces aéreos, la nueva instalación de alumbrado público.
Este proyecto, se enmarca dentro del Convenio Interadministrativo entre la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura y el Ayuntamiento de Mérida para la concesión de una subvención destinada a la financiación y ejecución de un proyecto de inversión (construcción de plataforma única para determinadas calles en zona de bajas emisiones) en el marco del Plan Español de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con fondos procedentes del instrumento de recuperación de la Unión Europea”.
“Cuando hablamos de transformación de Mérida es porque lo llevamos a cabo, porque tenemos un proyecto claro de ciudad, de desarrollo, de progreso, y las plataformas únicas se suman a las grandes inversiones que estamos llevando a cabo en toda la ciudad, inversiones históricas”, recalca Rodríguez Osuna.
Antonio Rodríguez Osuna:
